Een logistiek essay over ketenmanagement van Sint en Santa
Het kan geen kwaad om ’s een keertje in te zoomen op hoe Sint & Santa hun complexe logistieke klus in de drukste maand van het jaar klaren. Hoe regelen zij hun inbound logistiek, voorraadbeheer, opslag & distributie? Wat is er bekend over de besturing van hun logistieke keten? Hoe komen ze tot een accurate forecast? En managen ze hun retouren eigenlijk wel adequaat?
Hoogste tijd om volledige openbaarheid te verschaffen over het logistieke curriculum van Sinterklaas en Santa Claus. Volgens de beproefde methode van Tracking & Tracing worden alle gangen nagegaan. Opdat niets onopgemerkt blijft en niets ons kan ontgaan neem ik u – beste lezer – in zeven delen mee in de logistieke wandelgangen van deze twee weldoeners.
*** DEEL 3 ***
Het beeld van de hemel als oliebollenkraam is me nog lang bijgebleven. Volledigheidshalve wordt nog uit de doeken gedaan dat al dat lekkers wordt betaald met geld uit de Sinterklaas-offerblokken. Opmerkenswaard is ook dat de kerkvorst niet per paard komt, passend bij zijn episcopale status. Maar – heel Bijbels – nederig op een ezeltje zit.
De telkens weer vragen oproepende handeling om geschenken niet op de begane grond bij de voordeur af te leveren maar door de schoorsteun, wordt zo plausibel beschreven dat je het voor je ziet. ‘Piet sprong op het ezeltje, vloog als een vogelpik door de straten, hield stil aan de toren, klom langs tinne, pinakel, sieraad, lei en heiligenbeeld de toren op’. Piet’s vakmanschap = meesterschap wil de auteur maar zeggen. Kijk hoe Piet ‘kattenrap, klimmend langs regenwaterbuis en dakgoot’, het pakketje via het koude winderige gat recht in de schoen weet te mikken, ‘zonder ook maar iets van de broze smakelijkheid te kneuzen of te schrammen.’
Een feitenrelaas dat het verdient om niet op waarheid te worden gecheckt.
In ‘Hoe Santa werkelijk werkt’ laat Alan Snow – pseudoniem? – ons zien hoe de kerstman zijn brood verdient. Hij woont op de Noordpool. Is een ondernemer pur sang. Een expert in ketenmanagement. Voor zijn dagelijkse werk hoeft hij niet de deur uit. Onder zijn huis – diep onder het ijs – is alles er om in december goed beslagen ten ijs te komen, bepakt en bezakt. Magazijnen, rendierstallen, productiecellen, luchtruimnavigatie, robotica. Zelfs een geheime dienst om stouterds op te sporen voor het Grote Boek. De hele bliksemse boel.
Zoveel bedrijvigheid fikst de oude heer niet in z’n uppie. Zijn personeelbestand bestaat uit elfen. Moeilijk te pinpointen wezentjes. Niet te verwarren met feeën die bovennatuurlijke krachten bezitten. De kerstelfen krijgen een jaarcontract waardoor er elk jaar nieuwe moeten worden geworven, opgeleid en getraind. De leergang varieert van productontwikkeling, vorkheftruckonderhoud tot klantenservice. Voorts rendierenvoeding en tijdmanagement want opgelet: het einde van de advent wordt in Oostenrijk op kerstavond gevierd en in Rusland op 7 januari.
Een openbaring voor mij was dat er verschillende typen voertuigen, gemonteerd op glijders, in gebruik zijn. Een slee voor lange afstanden over land, met hulpmotor. Een slede voor stadsverkeer, met korte draaicirkel. Over de techniek van elevatie daarentegen, hoe de rendierslee van schoorsteen naar schoorsteen hupst, moeten we het stellen met summiere tekeningetjes, Gelooft de auteur/illustrator soms niet in deze transportmodus? Vliegende slee of vrachtdrone. Wat is het verschil? Tja, rendieren! Die zijn natuurlijk wel een dingetje!
Uit deze arbeidsbiografie treedt een Santa naar voren voor wie kerstfeest gewoon business is. Als ondernemer prefereert hij die eigenaardige methode van luchttransport omdat er tussen de wolken geen snelheidslimieten, verkeersobstakels of grenscontroles zijn.
Waarom bevredigt deze Santastory me zo weinig? Denk dat dit komt omdat voor wie de fantasie de gloed van de werkelijkheid in zich draagt, een teveel aan ratio werkt als een te dunne deken waaraan je je niet kunt warmen. Je wordt er niet warm of koud van. Het is te veel en te weinig tegelijk. De verteller tart de verbeelding niet, hij vult die in.
Photo by freestocks on Unsplash